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| 船舶空调动态热负荷及压缩机变频能量控制研究 | |
| 引用本文： | 韩厚德,孙永明.船舶空调动态热负荷及压缩机变频能量控制研究[J].机电设备,1999(4). |
| 作者姓名： | 韩厚德 孙永明 |
| 作者单位： | 上海海运学院商船学院 (韩厚德)，上海海运学院商船学院(孙永明) |
| 摘 要： | 变频空调系统具有节能和调节质量高的优点。该文分析了船舶中央空调系统动态热负荷变化特性,建立了系统传热数学模型,并应用热反应系数法对欧—亚航线上沿途舱室渗入热、显热、全热动态负荷进行了计算。 C语言编程计算和实船测试数据表明:航行于欧亚航线上的远洋船舶空调系统93％时间工作在额定负荷的40％～80％,空调压缩机采用变频控制可节能38.9％。 |
| 关 键 词： | 远洋船舶 动态热负荷 热力特性 变频控制 |
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