基于博弈论的港口过度竞争 |
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引用本文: | 王晓琳.基于博弈论的港口过度竞争[J].中国水运,2008(11). |
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作者姓名: | 王晓琳 |
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摘 要: | 随着我国港口吞吐量的迅速增加和国家对港口管理权的下放,我国沿海港口尤其是区域内的各港口为了增加自身利益而在货源、服务等方面展开了激烈的竞争。拿长三角地区港口来说,虽然长三角地区港口布局确立了“一体二翼”的发展框架,但随着东海大桥和杭州湾大桥的开通、洋山港的开港、宁波和舟山两港合一、苏州组合港的建立,长三角港口的竞争依旧激烈,竞争重点、竞争手段、箱源竞争等方面都发生了重大的变化。
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关 键 词: | 港口吞吐量 过度竞争 博弈论 长三角地区 杭州湾大桥 沿海港口 港口布局 东海大桥 |
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