大面积干滩守护工程的应急技术现状与进展探讨 |
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引用本文: | 王忠岱,高清军,谢立全.大面积干滩守护工程的应急技术现状与进展探讨[J].中国水运,2021(1):1-8. |
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作者姓名: | 王忠岱 高清军 谢立全 |
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作者单位: | 同济大学交通工程学院;交通运输部天津水运工程科学研究所水路交通环境保护技术交通行业重点实验室;同济大学土木工程学院 |
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基金项目: | 中央财政资金项目“长江干线航道整治工程(武安段)环境风险与应急管理对策研究”。 |
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摘 要: | 由于以土工织物和压载物组成的系结压载体软体排的整体性强、柔韧性好、紧贴河床、抗冲击性能好、使用年限长,在长江航道应急处理与航道整治工程中得到了越来越多的应用。同时在枯水季节充分利用低水位,抢修开展干滩防护,控制冲刷、稳定航道的环节中,压载体软体排工艺得以不断改进。本文系统分析了岸滩主动防护、被动守护工程技术的发展历程和研究现状,重点阐述了单元排、D型排、X型排、钢丝网格、铺石、抛石、透水框架、仿沙波排、透水结构等工艺及其综合应用工艺在干滩守护工程中的应用进展和重要突破,并结合我国干滩守护工程技术研究进展与应用实践总结了软体排技术的未来发展方向。同时,在各类干滩守护工程技术施工应用时,可能引发溢油、化学品泄漏等环境风险事故,需增加"生态航道"建设理念、加强环境风险应急体系建设、强化生态修复等方面的研究。
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关 键 词: | 冲刷 单元排 软体排 长江航道 应急 环境风险 生态修复 |
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