盐灌船闸下游淤积规律及减淤措施的研究 |
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引用本文: | 许磊柱,马冬梅,王抒隽.盐灌船闸下游淤积规律及减淤措施的研究[J].中国水运,2008(3). |
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作者姓名: | 许磊柱 马冬梅 王抒隽 |
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作者单位: | 江苏科技大学;连云港市航道管理处;连云港市航道管理处 江苏镇江;江苏连云港; |
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摘 要: | 连申线是江苏省南北向主要水运通道,其北端由盐灌船闸经武障河接灌河出海或南下,但武障河的淤积将成为开通该航道的主要障碍,灌河潮汐上溯经武障河直抵盐灌船闸,潮波变形,闸下河段淤积严重,是开发该河道的难点。本文通过全程水文测验及全河段整体模型试验,摸清了武障河的淤积规律、淤积量及沿程分布;认识了河道天然冲淤平衡的机理;研究了水力冲沙的作用与效果;提出各区段采取不同清淤措施,以到达航深的要求。通过该科研项目的研究,对解决潮汐河口闸下淤积的难题具有重要的参考价值,为深入研究开拓了思路。
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关 键 词: | 泥沙 淤积 冲刷 |
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