| THE "FJORD WIND"案之评析 |
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| 引用本文： | 林颖.THE "FJORD WIND"案之评析[J].中国水运,2007,7(12):265-266. |
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| 作者姓名： | 林颖 |
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| 作者单位： | 林颖（上海海事大学,200135） |
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| 摘 要： | 适航责任是承运人的"最低法定义务"之一.《海牙规则》要求"一、在开航前与开航时船舶适用于航行;二、船员的配备、船舶装备和供应适当;三、船舶要适合货物的安全运送和保管."我国《海商法》第47条规定"承运人在船舶开航前和开航当时,应当谨慎处理,使船舶处于适航状态,妥善配备船员、装备船舶和配备供应品,并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其化载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物."本文拟通过案例"FJORD WIND"对船舶适航标准进行分析总结.
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| 关 键 词： | 船舶 适航 认定 |
| 文章编号： | 1006-7973(2007)12-0265-02 |
| 修稿时间： | 2007年9月15日 |
THE FJORD WIND Comment on the case |
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| Li Ying.THE FJORD WIND Comment on the case[J].China Water Transport,2007,7(12):265-266. |
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| Authors: | Li Ying |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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