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隧道超前支护效应数值分析
引用本文:韩伟学.隧道超前支护效应数值分析[J].中国水运,2014(7):286-287.
作者姓名:韩伟学
作者单位:青海省花石峡至久治公路建设指挥部,青海西宁810008
摘    要:超前支护是不良地层隧道修建过程中的关键科学问题。以某隧道穿越断层工程实践为依托,建立二维有限元数值模型,对比分析各种超前支护效应,研究了拱顶位移特性、屈服区分布特征。管棚、小导管以及超前锚杆等加固地层可改善掌子面超前核心土受力特征,提高隧道掌子面稳定性,控制围岩变形,塑性区明显减小。超前支护作为从围岩内部加固构件,有效提高围岩的抗剪切能力,促进掌子面拱效应形成。管棚比小导管和超前锚杆能发挥更好支护效应,将掌子面前面荷载传递给初期支护钢拱架。研究成果可直接指导断层破碎带隧道的设计、施工,同时可为其他不良地层地下工程提供参考和借鉴。

关 键 词:隧道  超前支护  拱效应  断层  稳定性
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