三都澳二期航道建设对海域水动力环境影响的数值研究 |
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引用本文: | 乔吉果,叶云,徐菲菲,龙江平.三都澳二期航道建设对海域水动力环境影响的数值研究[J].中国水运,2018(4). |
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作者姓名: | 乔吉果 叶云 徐菲菲 龙江平 |
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作者单位: | 天津市海洋地质勘查中心;舟山市海洋勘测设计院;浙江舟环环境工程设计有限公司;浙江大学 |
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摘 要: | 应用MIKE21建立三都澳海域平面二维潮流模型,对三都澳深水航道建设前后三都澳海域内潮流场进行数值模拟研究。通过对三都澳海域连续实测海流数据与模拟结果进行比较,可以看出两者趋势基本符合,说明该模型能较精确地反映该海域工程前后的潮流场分布情况。计算结果表明:工程建设后流态特征与工程前相比没有大的改变,在航道区域,水流基本沿着航道走向,有利于船舶的前进,流态的改变主要集中在锚地区域。航道和锚地工程实施后,对周围流场影响较大,尤其是锚地工程,会造成周围流速普遍减小,但在航道进出口和锚地两侧流速会有所增加。整体而言,工程实施后横流较小,对船舶停靠影响较小。
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