小水线面双体船砰击概率 |
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引用本文: | 施兴华,吴洵,吴海荣,路瑞.小水线面双体船砰击概率[J].中国航海,2018(2). |
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作者姓名: | 施兴华 吴洵 吴海荣 路瑞 |
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作者单位: | 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 |
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摘 要: | 为得到不同海况对小水线面双体船砰击概率的影响,基于势流理论中的Rankine面源法对该船的波浪砰击进行研究。通过挪威船级社(Det Norske Veritas,DNV)水动力软件SESAM的Wasim模块,预报该船在不同速度、不同海况下的短期运动响应,获得不同海况、不同速度下该船湿甲板的波浪砰击压力。研究7种海况下的不同吃水对砰击概率的影响,结果表明:该船的运动响应均随着航速的增加和海况的恶劣而增大;与航速相比,海况对双体船的运动响应影响较大。预报点离艏部越近,相对速度和相对运动值越大;该船的砰击概率随着海况的恶劣而增大,但当吃水增加时,砰击概率会减小。
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