| 长江口深水航道双向通航船舶宽度开发与研究 |
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| 引用本文： | 陈爱平,智广路,杨晓东.长江口深水航道双向通航船舶宽度开发与研究[J].中国航海,2008,31(2). |
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| 作者姓名： | 陈爱平 智广路 杨晓东 |
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| 作者单位： | 上海海事局,上海,200086 |
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| 摘 要： | 按照<海港总平面设计规范>和长江口深水航道三期工程初步设计.长江口深水航道内船舶双向交会时.两船总宽度之和不得超过某一数值,这导致一部分船舶不能与该类超大型船舶交会,出现了航道宽度不能满足日益增加的超大型船舶双向通航的矛盾,对长三角航运经济的发展造成了影响.为了解决深水航道宽度制约双向通航船舶宽度这一"瓶颈"问题.以长江口深水航道二期工程设计尺度为边界条件,基于船舶模拟试验和实船交会试验,并结合规范要求,对长江口深水航道双向通航的船舶宽度进行应用研究,提出有效措施,以提高该航道双向通航的能力,服务于上海国际航运中心建设.
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| 关 键 词： | 水路运输 长江口深水航道 通航宽度 船舶模拟试验 实船交会试验 长江口 深水航道 通航 大型船舶 航道宽度 开发 研究 Channel Deepwater Yangtze Breadth Ship Application Development 中心建设 国际航运 上海 服务 能力 应用 |
Research on Development and Application of Two-Way Navigable Ship Breadth for the Yangtze Deepwater Channel |
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| CHEN Ai-ping,ZHI Guang-lu,YANG Xiao-dong.Research on Development and Application of Two-Way Navigable Ship Breadth for the Yangtze Deepwater Channel[J].Navigation of China,2008,31(2). |
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| Authors: | CHEN Ai-ping ZHI Guang-lu YANG Xiao-dong |
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