| 干散货航运企业是“去库存”或“去产能” |
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| 引用本文： | 杨靳,李尧.干散货航运企业是“去库存”或“去产能”[J].中国航海,2013,36(3). |
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| 作者姓名： | 杨靳 李尧 |
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| 作者单位： | 集美大学 航海学院,福建厦门,361021 |
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| 基金项目： | 国家社科基金，厦门科技计划项目 |
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| 摘 要： | 证实了干散货运输是国际贸易的派生需求,并根据派生需求理论,建立了干散货市场与国际贸易过原点的回归模型.通过引用联合国统计数据,利用社会科学统计软件包(SPSS软件),计算获得国际贸易与干散货船舶运输需求的相关性系数.并根据该相关系数计算知,2012-2014年间,干散货市场的供给与需求之间存在较大缺口,即干散货市场的船舶供给过剩达到14％左右.到2014年之前,干散货市场很难消化已有的存量船舶.因而对于干散货市场的航运企业在未来几年的策略是“去产能”.
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| 关 键 词： | 交通运输经济学 干散货 去产能 去库存 |
Dry Cargo Shipping Industry:‘Clearing Stockingor’or ‘Lowing Capacity’ |
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| Yang Jin
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Li Yao.Dry Cargo Shipping Industry:‘Clearing Stockingor’or ‘Lowing Capacity’[J].Navigation of China,2013,36(3). |
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| Authors: | Yang Jin Li Yao |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | traffic transport economics dry cargo to reduce capacity to clear inventory |
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