船舶主柴油机并车运行新方法

随着海上船舶大型化和高速化的发展，双机单桨船舶动力装置日益增多。传统的船舶主柴油机并车运行控制方式通常采用主从调速器法，这种方法尽管能满足船舶主柴油机并车运行的要求，但存在着一定的弊端。在研究分析了船舶主柴油机并车运行的工作原理、控制要求、关键技术及传统控制方法的利弊基础上，作者提出了一种船舶主柴油机并车运行的新思路和新方法。经过实验室台架试验和实船应用，证明该方法不但易于实现，而且控制效果理想。