| 船用可调桨推进系统优化控制研究 |
| |
| 引用本文： | 王海刚,陈辉.船用可调桨推进系统优化控制研究[J].船海工程,2008,37(2):74-76. |
| |
| 作者姓名： | 王海刚 陈辉 |
| |
| 作者单位： | 1. 武汉理工大学,仿真中心,武汉,430063
2. 武汉理工大学,仿真中心,武汉,430063;高速船舶工程教育部重点实验室,武汉,430063 |
| |
| 基金项目： | 高等学校博士学科点专项科研项目 |
| |
| 摘 要： | 介绍船用可调桨推进系统的特点,对船用可调桨推进系统进行了建模及仿真研究,设计了推进系统的模糊PID控制算法.仿真结果表明:模糊PID复合控制可以有效地改善整个推进系统的动态控制特性,减少了调节时间和降低了超调量,优化控制策略是有效可行的.
|
| 关 键 词： | 可调桨 推进系统 优化 模糊算法 可调桨推进 系统优化 控制研究 Propulsion System Shipping Optimization Control 优化控制策略 超调量 调节时间 控制特性 动态 改善 复合控制 仿真结果 控制算法 模糊 设计 仿真研究 建模 推进系统 |
| 文章编号： | 1671-7953(2008)02-0074-03 |
| 修稿时间： | 2007年10月10 |
Research on the Optimization Control of Shipping CPP Propulsion System |
| |
| Authors: | WANG Hai-gang CHEN Hui |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
