多工况应力约束下多用途船货舱结构优化

为了减轻某多用途船空船重量,通过建立某多用途船船舯舱段的三维结构有限元模型,分析单元网格划分、边界条件处理、典型工况及载荷分布等关键技术,在保证结构强度在4种典型载况都满足规范要求的情况下建立尺寸优化数学模型,运用灵敏度分析法得出设计变量与各响应之间的灵敏度并对其结构进行优化,对比分析优化前、后的计算结果,整体强度满足最大许用应力的要求,优化后舱段结构总质量减少了10.87%,达到了减轻空船重量的目的。