船用LNG发动机废气重整再循环控制系统设计分析

为减少船用LNG发动机中的NO_x排放，基于CAN总线设计一种废气-燃料重整再循环(REGR)控制系统，根据REGR系统工作特性与控制功能需求，确定系统硬件选型与控制方案，选用瑞萨MCU设计REGR控制器并集成相应的软件策略，在玉柴YC6MK200NL-C20船用LNG发动机上进行了REGR控制系统与发动机性能测试试验，结果表明，该控制系统可以较好地满足功能需求，能根据发动机运行工况实时调节废气重整再循环率与重整燃料供给量，改善发动机燃烧过程与排放特性，使得LNG发动机排放达到IMO Tier III标准。