叶梢间隙和尖角对导管桨敞水性能的影响 |
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引用本文: | 顾强强,李铁骊,胡俊明,林焰,郭晓晶.叶梢间隙和尖角对导管桨敞水性能的影响[J].船海工程,2018(1). |
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作者姓名: | 顾强强 李铁骊 胡俊明 林焰 郭晓晶 |
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作者单位: | 大连理工大学船舶工程学院; |
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摘 要: | 针对叶梢间隙、叶梢尖角对导管螺旋桨Ka4-55+NO.19水动力性的影响问题,采用CFD方法进行模拟分析,对比不同湍流模型数值计算结果并分析螺旋桨表面的压力、速度分布情况;针对不同的叶梢间隙和尖角切割半径分别进行数值模拟计算。结果表明,湍流模型SST k-ω的数值计算精度较高;导管螺旋桨设计时,为满足工艺、结构要求可适当增大叶梢间隙;为减小桨叶受损概率和降低空泡,对叶梢尖角进行倒圆处理,其敞水性能的损失通过增大螺距比来弥补。
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