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| 我国内贸集装箱基本港运作模式分析——以虎门港为例 | |
| 引用本文： | 刘丽耀.我国内贸集装箱基本港运作模式分析——以虎门港为例[J].集装箱化,2013,24(4):16-18. |
| 作者姓名： | 刘丽耀 |
| 作者单位： | 东莞市广播电视大学 |
| 摘 要： | 从1996年12月上海龙吴港务公司开通我国首条内贸集装箱航线至今,我国港口内贸集装箱吞吐量每年以2位数增长,2012年超过4800万TEU,占港口集装箱吞吐总量的比例从2001年的8.1%提高到31.2%。内贸集装箱基本港指内贸集装箱运输以班轮航线为主,且以其优越的地理和水深条件成为整个地区内贸集装箱进出口门户的港口。2012年我国有6个内贸集装箱基本港的内贸集装箱吞吐量 |
| 关 键 词： | 运作模式 内贸集装箱 基本港 集装箱吞吐量 港口企业 环渤海地区 战略联盟 供应链 集装箱运输 集装箱航线 |
| 收稿时间： | 3/3/2013 12:00:00 AM |
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