| 杭州湾跨海大桥对长三角物流的影响 |
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| 引用本文： | 郑建荣.杭州湾跨海大桥对长三角物流的影响[J].集装箱化,2004(12):29-30. |
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| 作者姓名： | 郑建荣 |
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| 作者单位： | 浙江省交通厅道路运输管理局,浙江,杭州,310014 |
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| 摘 要： | 1大桥的基本情况杭州湾跨海大桥全长36km,双向六车道高速公路,设计时速100km/h,总投资约107亿元,设计寿命100年以上,2003年6月8日正式奠基,2008年建成,2009年全线通车。大桥北面连接浙江嘉兴海盐,南面连接宁波慈溪,大桥两岸连接线工程总长84.4km,投资52.1亿元,其中北连接线29.1km,南连接线55.3km。大桥和连接线总投资约160亿元。大桥长度超过美国切萨皮克海湾桥和巴林道堤桥等世界名桥,是世界上建成或在建最长的跨海大桥。2大桥的建成对现有交通格局的影响1)杭州湾大桥的建成,将打通上海的南翼,打开宁波的北大门,使以往从宁波到上海、苏南等…
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| 关 键 词： | 长三角 物流 杭州湾跨海大桥 总投资 世界 慈溪 嘉兴 建成 时速 车道 |
| 修稿时间： | 2004年9月28日 |
Impact of Hangzhou Cross-sea Bridge over Logistics Service at Yangtze Delta |
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| Authors: | ZHENG Jian-rong |
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