超巴拿马型集装箱船出现的必然性 |
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引用本文: | 李运东.超巴拿马型集装箱船出现的必然性[J].集装箱化,1997(9):16-16,18. |
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作者姓名: | 李运东 |
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作者单位: | 武汉交通科技大学,武汉430063 |
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摘 要: | 80年代末,世界上第一艘超巴拿马型集装箱船杜鲁门总统号投入运行。此后,大型集装箱船日益受到众多船东和船公司的青睐。到1996年底,已有58艘超巴拿马型集装箱船投入营运,总箱位27万TEU,占全部集装箱船载箱量的8%左右。去年上半年交付营运的Regina Maersk号,载箱量已达到6000TEU。此外,还有大批的超巴拿马型集装箱船正在加紧建造,将陆续投入营运。目前,超巴拿马型集装箱船的订单还处于有增无减的阶段。大型船舶的规模效益和大为改善的作业、航行性能是集装箱船向超巴拿马型发展的主要驱动力,它的出现有其必然性。
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