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| 参数横摇对集装箱船设计和运营的影响 | |
| 引用本文： | 谈俊峰,陈京普.参数横摇对集装箱船设计和运营的影响[J].集装箱化,2015,26(4):16-17. |
| 作者姓名： | 谈俊峰 陈京普 |
| 作者单位： | 1. 中远集装箱运输有限公司 2. 中国船舶科学研究中心 |
| 摘 要： | <正>纯稳性丧失、参数横摇、骑浪(横甩)是船舶在波浪中的3种典型倾覆现象,其中,参数横摇是目前国际海事组织(IMO)正在研究的船舶第二代完整稳性衡准技术中5种失效模式之一。研究人员普遍认为,参数横摇是由船舶在波浪中的复原力周期性变化而导致的非线性现象,其主要特点是:船舶在顶浪状态下产生垂荡、纵摇运动的同时伴随着大幅度横摇运动。大量研究表明,当船舶的横摇固有频率等于其在波浪中遭遇频率的50%时,船舶可能产生显著的横摇运动,即参数横摇。大型集装箱船的艏 |
| 关 键 词： | 船舶稳性 横摇运动 横摇角 集装箱船 完整稳性 顶浪 横甩 垂荡 复原力 非线性现象 |
| 收稿时间： | 2014/12/2 0:00:00 |
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