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| 《5000吨干货船悬臂梁结构舱段模型的试验与分析》 | |
| 引用本文： | 梁文娟.《5000吨干货船悬臂梁结构舱段模型的试验与分析》[J].交通部上海船舶运输科学研究所学报,1981(2). |
| 作者姓名： | 梁文娟 |
| 摘 要： | 在目前建造的干货船中,很多采用悬臂梁结构,为进一步了解这类结构的受力特征,为设计和计算提供依据,对一艘5000吨近洋干货船的第二货舱进行了舱段模型试验和有限元计算.研究的目的是:1)了解舱段内悬臂梁、肋骨、纵桁的受力特征.2)了解在舱口间设置不同根数的悬臂梁的影响.3)用有限元计算舱段模型时,探求计算模型的正确建立方法.模型尺度为6.75米×3.2米×1.8米,采用钢结构,用油泵液压系统同步多点加载.用立体骨架分析和杆板组合结构的两种计算模型进行了该舱段模型的应力计算,并将计算值和试验结果进行了比较.本文也讨论了悬臂粱结构内力分布的一些特性. |
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