| 长江上游大水位差直立式集装箱码头装卸工艺 |
| |
| 引用本文： | 王成.长江上游大水位差直立式集装箱码头装卸工艺[J].港口装卸,2007(1):37-38. |
| |
| 作者姓名： | 王成 |
| |
| 作者单位： | 中交第二航务工程勘察设计院 |
| |
| 摘 要： | 1 问题的提出 长江上游河段属山区河流,岸坡陡,水位差大,年最大水位变幅可达30～40 m.根据<河港工程设计规范>(GB50192-93)中的装卸工艺一般规定,设计水位差17 m以上宜采用斜坡式码头.以往长江上游地区集装箱泊位一般都据此建设斜坡式码头,例如重庆九龙坡集装箱专用码头.该斜坡式码头前沿系靠船设施为浮式趸船,趸船上配置2台固定回转起重机,斜坡道上配置4台横向缆车,坡顶采用轨道式集装箱门式起重机.
|
| 关 键 词： | 长江上游地区 集装箱码头 装卸工艺 大水位差 轨道式集装箱门式起重机 集装箱专用码头 直立式 斜坡式码头 |
| 修稿时间： | 09 5 2006 12:00AM |
An Approach to Handling Technique for Container Pile Terminal in Huge Water Fluctuation Area of Upper Yangtze River |
| |
| Wang Cheng.An Approach to Handling Technique for Container Pile Terminal in Huge Water Fluctuation Area of Upper Yangtze River[J].Port Operation,2007(1):37-38. |
| |
| Authors: | Wang Cheng |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
