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| 提高集装箱起重机待机功率因数的方法 | |
| 引用本文： | 顾明观.提高集装箱起重机待机功率因数的方法[J].港口装卸,2012(3):45-46. |
| 作者姓名： | 顾明观 |
| 作者单位： | 上海振华重工(集团)股份有限公司 |
| 摘 要： | 国内外电力企业对集装箱码头用户的用电功率因数都有严格要求,并按用户功率因数的高低在经济上给予奖惩.虽然当前岸边集装箱起重机(以下简称岸桥)上普遍采用IGBT作为变流的交流驱动方式,驱动装置的功率因数一般能达到0.95以上1],但是,在驱动装置不工作的待机状态下,岸桥的辅助设备正常工作时所需的无功功率得不到有效补偿,因此功率因数普遍较低. |
| 关 键 词： | 电功率因数 无功功率 岸边集装箱起重机 驱动装置 功率因数补偿装置 集装箱码头 异步电动机 用电设备 岸桥 辅助变压器 |
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