试论上海深水港建设的基本要素 |
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引用本文: | 曹兰生.试论上海深水港建设的基本要素[J].中国港口,1996(6):22-23. |
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作者姓名: | 曹兰生 |
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作者单位: | 上海港务局 |
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摘 要: | <正>作为上海国际航运中心的主体,上海深水港的建设,已引起中外港航界的广泛关注。深水港的建设,尽管有许多技术性的问题需要研究解决,但决不能忽视经济范畴方面的问题。本人拟就上海深水港建设经济性基本要素,谈些看法。一、关于上海深水港深度的探讨 上海的深水航道,应该以多深为标准,这是研究上海深水港要首先明确的问题。我认为有以下诸要素要充分考虑: 1.上海港需人工开挖方能形成一定深度的航道。开挖多深,要有适度。过深了,要增加开挖投资和维护成本。既要基本满足主体船型的通航要求,又要从国情、港情出发,考虑经济实力的可能。离开国力可能的“一步到位”,并不是最佳的方案。 2.上海港利用潮差进出大型船舶也不失为良策。这在国际航运界也是常有的。目前长江口栏门沙7米水深,我们利潮差2.5~3米.吃水9.5米的船舶就可乘潮进出,努力创造出比7米水深好得多的效益。于是2700~3800TEU的船(非满载)进上海港了。这种做法在今后即使有了比7米深得多航道时,也还应继续利用。
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关 键 词: | 港口建设 深水港 深度 选址 航道治理 上海 |
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