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| 论珠三角集装箱港口群竞合新思路 | |
| 引用本文： | 杨冰霜.论珠三角集装箱港口群竞合新思路[J].中国港口,2005(9):34-36. |
| 作者姓名： | 杨冰霜 |
| 作者单位： | 广州港南沙港务有限公司 |
| 摘 要： | 一、珠三角地区集装箱码头从竞争走向合作的新战略目前,珠三角正形成以香港为中心,深圳港、广州港为枢纽,珠海港、惠州港为干线港,其他中小港口为补充的竞争新格局。香港作为国际航运中心,是全球供应链上的主要枢纽港,其70%的国际集装箱处理量来自珠三角,受到土地、交通和营运成本的制约,发展空间有限,珠三角港口群必然要承担起发展远洋集装箱运输的功能。近年来,珠三角港口建设群雄并起,下一步各港口规模会不断扩大,竞争也会加剧。虽然珠三角地区集装箱港口群的经营竞争还处于良性阶段,但强调合作更是十分必要。1.珠三角地区集装箱码头从竞… |
| 关 键 词： | 珠三角地区 国际集装箱 港口群 国际航运中心 全球供应链 集装箱运输 中小港口 营运成本 港口建设 |
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