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谈谈江海联运船舶
引用本文:徐明辉,陈向良,刘成斌.谈谈江海联运船舶[J].中国港口,2003(5):35-36.
作者姓名:徐明辉  陈向良  刘成斌
作者单位:宁波海事局北仑海事处
摘    要:<正> 一、海联运江的经济效益 以前长江中上游钢铁公司的进口铁矿,是用远洋海轮从澳大利亚、南非、巴西运到宁波北仑港,然后用万吨级船舶运至南京、镇江等港口,再用内河船舶运至冶金企业码头,这就是所谓的进口矿三程运输。随着我国船舶建造技术的发展,冶金企业竞争意识的增强,实现进口铁矿江海联运、降低运输成本、减少铁矿中转损耗的要求日趋强烈。

关 键 词:江海联运  经济效益  船舶设计  航线水文状况  限制条件
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