国内沿海航运市场:表面的繁荣 |
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引用本文: | 资料由浙江船舶交易市场提供.国内沿海航运市场:表面的繁荣[J].珠江水运,2013(20):70-70. |
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作者姓名: | 资料由浙江船舶交易市场提供 |
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作者单位: | 资料由浙江船舶交易市场提供 |
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摘 要: | 伴随“十一”长假的结束,沿海运输市场再次呈现欣欣向荣的景象。粮食运价领跑其他货种运价,继续上扬。 “十一”过后,台风“菲特”来袭,10月8日,受天气及台风影响,北方港口压港严重,江浙沿海港口船舶避风避浪,沿海船期多有延误。秦皇岛、唐山等港口船等货时间有所延长,压船现象有增无减。10月10日,煤炭企业由“降价促销”转向“主动提价”,因近期低热值动力煤资源已经出现偏紧迹象,神华集团继节前提价之后,近期再度传出取消“月度最低结算价格”的消息,连同中煤集团上涨煤价,随着涨价消息传出,市场抢货异常积极,且出现一货多卖现象,为尽快定货,货主疯狂找船,但因市场货多船少,运价大幅上涨,市场出现“表面繁荣”。
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关 键 词: | 沿海港口 航运市场 表面 国内 台风影响 煤炭企业 运输市场 神华集团 |
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