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| 大型船舶港内富余水深的综合管理 | |
| 引用本文： | 王新辉.大型船舶港内富余水深的综合管理[J].水运管理,2004(1):29-30. |
| 作者姓名： | 王新辉 |
| 作者单位： | 广州航海高等专科学校 |
| 摘 要： | 大型船舶在港内水域中航行靠泊,由于水深较浅,为了避免船舶触底、搁浅或失控,广大驾引人员在进入港内水域前必须充分地考虑船底与水底的安全距离。由于影响船底与水底距离的因素较多且具有一定的不确定性,精确预测船底与水底的距离目前还难以做到。通常的做法是预先确定富余水深来保证船舶的安全。富余水深留得少,则航行时有触底和失控的危险;富余水深留得多,则浪费船舶的运力。富余水深合理的综合管理应是既能保证船舶安全,又能保证最大限度地利用船舶载重量。本文提出的富余水深的概念是指为了保证船体安全和操纵安全预留的静态船底水深的… |
| 关 键 词： | 大型船舶 港内水深 海图水深 富余水深 海水密度 海底地质 抛锚 船体拱垂变形 主机冷却水 船舶安全 |
Integrated Management of Under-clearance Depth for large-size Vessels |
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