|
|||||
|
|
| 船舶能效设计指数与我国船舶的关系 | |
| 引用本文： | 彭传圣,李庆祥.船舶能效设计指数与我国船舶的关系[J].水运管理,2010,32(6):13-15. |
| 作者姓名： | 彭传圣 李庆祥 |
| 作者单位： | 交通运输部,水运科学研究院,北京,100088 |
| 摘 要： | 为推动国内航运业开展节能减排，概述船舶能效设计指数（EEDI）出台的背景、介绍EEDI的计算及基线确定方法，计算我国干散货船舶的EEDI值并确定基线。 |
| 关 键 词： | 航运业 船舶能效设计指数（EEDI） 节能减排 有害气体排放 船舶制造 |
Relationship between EEDI and China's ships |
|
| PENG Chuansheng,LI Qingxiang.Relationship between EEDI and China's ships[J].Shipping Management,2010,32(6):13-15. | |
| Authors: | PENG Chuansheng LI Qingxiang |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ | |