| 优化渤海地区进口铁矿石运输网络 |
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| 引用本文： | 于军苓,颜华锟.优化渤海地区进口铁矿石运输网络[J].水运管理,2011,33(1):18-21. |
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| 作者姓名： | 于军苓 颜华锟 |
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| 作者单位： | 大连海事大学交通运输管理学院,辽宁,大连116026 |
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| 摘 要： | 通过建立水运成本优化模型,从实际数据出发,计算比较不同吨位船舶不同运距的水运成本,并得出结论：巴西矿石运输用40万t级船舶最佳;曹妃甸港、京唐港和营口港,如进口澳大利亚或印度矿石,以15万t级至20万t级船舶直达运输为主,如进口巴西矿石,以40万t级船舶运输至大连港中转或减载。
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| 关 键 词： | 渤海湾 进口铁矿石 水运成本 优化 |
Transportation network Optimization of imported iron Ore in Bohai Sea area |
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| YU Junling,YAN Huakun.Transportation network Optimization of imported iron Ore in Bohai Sea area[J].Shipping Management,2011,33(1):18-21. |
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| Authors: | YU Junling YAN Huakun |
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