| 考虑腐蚀影响的船体梁极限承载能力时变可靠性分析 |
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| 引用本文： | 孙海虹,肖桃云,张圣坤.考虑腐蚀影响的船体梁极限承载能力时变可靠性分析[J].中国造船,2000,41(2):49-57. |
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| 作者姓名： | 孙海虹 肖桃云 张圣坤 |
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| 作者单位： | 武汉交通科技大学(孙海虹，肖桃云)，上海交通大学(张圣坤) |
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| 基金项目： | 交通部“通达”计划，跨世纪人才专项经费资助，武汉市“晨光”计划资助 |
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| 摘 要： | 对考虑腐蚀影响的船体梁极限承载能力可靠性进行了研究。船体梁的“失效”，定义为静经矩和波导弯矩的组合值超过体梁的极限承载能力。船体梁极限承载能力的计算基于简化的梁渐进崩溃分析方法，其中板的有效宽度选用Ｇｕｅｄｅｓ Ｓｏａｒｅｓ公司＾「１」，梁柱承载能力计算采用Ｈｕｇｈｅｓ公式＾「２」。应用Ｆｅｒｒｙ－Ｂｏｒｇｅｓ方法对静水弯矩和波导弯矩进行组合。由于失效函数为隐式，采用响应面法计算船体梁失效概率。对
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| 关 键 词： | 船体梁 极限承载能力 腐蚀 载荷组合 时变可靠性 |
Time-variation Reliability Analysis based on Ultimate Strength of Corroding Ship Girders |
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| SUN Haihong XIAO Taoyun,ZHANG Shengkun.Time-variation Reliability Analysis based on Ultimate Strength of Corroding Ship Girders[J].Shipbuilding of China,2000,41(2):49-57. |
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| Authors: | SUN Haihong XIAO Taoyun ZHANG Shengkun |
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| Institution: | SUN Haihong XIAO Taoyun ZHANG Shengkun (Wuhan Transportation University) (Shanghai Jiaotong University) |
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| Keywords: | Ship girder Ultimate strength Corrosion Loading combination Time-variation reliability |
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