| 初稳性高时变特性对横摇运动的影响 |
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| 引用本文： | 唐友刚,邝艳香,李红霞.初稳性高时变特性对横摇运动的影响[J].中国造船,2008,49(2):22-28. |
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| 作者姓名： | 唐友刚 邝艳香 李红霞 |
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| 作者单位： | 天津大学建筑工程学院船舶与海洋工程系,天津,300072 |
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| 摘 要： | 研究纵浪中船舶初稳性高时变特性对横摇运动的影响。假设升沉和纵摇是准静力平衡,建立纵浪中船舶横摇参数激励运动方程,提出了稳性高波动项与瞬时波浪高度及波面升高加速度之间的函数关系式,提供了稳性高波动项的计算方法。以一艘渔政船为例,在不同航速下,分别计算规则波和非规则波中船舶参数激励横摇运动。得到稳性高波动项的时间历程及功率谱,并模拟由初稳性高随机波动引起的参数激励横摇。结果表明：在船遭遇一系列高波情况下,当特征波长接近船长,且参数激励频率集中在二倍横摇固有频率时,船舶发生参数激励大幅横摇。
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| 关 键 词： | 船舶、舰船工程 纵浪航行 船舶横摇 参数激励 初稳性高波动 初稳性 时变特性 横摇运动 影响 Motion Roll Fluctuations Height 发生 固有频率 频率集 船长 特征波长 情况 高波 结果 随机波动 模拟 功率谱 时间历程 |
The Influence of Matecentric Height Fluctuations on Roll Motion |
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| TANG You-gang,KUANG Yan-xiang,LI Hong-xia.The Influence of Matecentric Height Fluctuations on Roll Motion[J].Shipbuilding of China,2008,49(2):22-28. |
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| Authors: | TANG You-gang KUANG Yan-xiang LI Hong-xia |
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