新型双排大管桩码头的改进

参考文献1]、2]提出的“新型双排大管桩码头结构”是在两排大管桩中间分层抛填砂，并分层用搅拌法加固，使码头具有较强的抗弯刚度和整体稳定性。但从结构上看，最上面一层的回填砂不必进行加固而主动土压力是相同的。同时，可以把拉杆下移以减小板桩的跨中弯距。根据上述设想，本文提出相应的计算方法。