未来智能船舶推进系统的选型 |
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引用本文: | 胡以怀,柯赟,蒋佳炜,方云虎,张陈,芮晓松.未来智能船舶推进系统的选型[J].船舶工程,2019(3). |
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作者姓名: | 胡以怀 柯赟 蒋佳炜 方云虎 张陈 芮晓松 |
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作者单位: | 上海海事大学商船学院;中航鼎衡造船有限公司 |
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摘 要: | 对现有船舶机舱的安全现状进行阐述,对已发生的400多起远洋船舶机损事故进行统计分析,包括故障部件、故障类型和事故原因等。通过分析发现:主机系统是事故发生率最高的部位,特别是活塞、缸套、气阀和喷油器等燃烧室周围的部件易出现故障;在发生事故的原因中,人因失误仍然是主要因素,占全部事故的83.1%。在此基础上,从推进系统的系统冗余数、部件数量、部件材料和运行条件等方面对目前6种典型船舶推进系统的可靠性进行对比分析。结果表明,目前在远洋船舶中运用最多的单机单桨直接传动装置的可靠性最低,而多机多桨间接传动装置、调距桨推进和电力推进系统是适合未来智能船舶的推进型式,特别是电力推进系统将是未来智能船舶的最佳选择。
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