| 船用柴油机高压共轨系统半物理仿真平台研究 |
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| 引用本文： | 张和牧,张维竞,黄丹青,王俊雄.船用柴油机高压共轨系统半物理仿真平台研究[J].船舶工程,2015,37(4):21-24. |
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| 作者姓名： | 张和牧 张维竞 黄丹青 王俊雄 |
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| 作者单位： | 上海交通大学海洋工程国家重点实验室,上海交通大学海洋工程国家重点实验室,中船动力研究院有限公司,上海交通大学海洋工程国家重点实验室 |
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| 基金项目： | 国家科技部项目《自主品牌小缸径柴油机关键技术研究》 |
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| 摘 要： | 为分析柴油机电控系统对液压单元的闭环控制功能,建立了RT-flex48船用低速机的燃油系统数学模型,并从算法与模型简化的角度分析如何实现实时仿真。利用所建立的实时仿真模型与NI硬件构成虚拟液压燃油系统,与接口设备、真实的柴油机电控系统及执行器相连接,组成半物理仿真平台。利用所开发的半物理仿真平台,测试分析了轨压控制、喷油量控制等功能。结果表明,建立的半物理仿真平台满足实时性要求,可在实验室环境下对柴油机电控系统相关功能进行测试分析,缩短了开发周期。
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| 关 键 词： | 船舶柴油机 高压共轨 半物理仿真 实时性 电控系统 |
| 收稿时间： | 9/1/2014 12:00:00 AM |
| 修稿时间： | 2014/10/9 0:00:00 |
Research on semi - physical simulation platform forhigh pressure common rail system of marine diesel engine |
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| Zhang Hemu,and.Research on semi - physical simulation platform forhigh pressure common rail system of marine diesel engine[J].Ship Engineering,2015,37(4):21-24. |
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| Authors: | Zhang Hemu and |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | marine diesel high pressure common rail semi-physical simulation real-time electric control system |
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