| 船舶气囊下水过程中船体强度计算方法研究 |
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| 引用本文： | 李航,余龙,蒋如宏.船舶气囊下水过程中船体强度计算方法研究[J].船舶工程,2015,37(5):57-60. |
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| 作者姓名： | 李航 余龙 蒋如宏 |
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| 作者单位： | 上海交通大学,上海交通大学,上海交通大学 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（面上项目，重点项目，重大项目） |
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| 摘 要： | 基于气囊下水过程受力分析及气囊囊体力学特性，将气囊下水运动过程分析与全船有限元分析方法相结合，研究了气囊下水工艺船体强度分析中载荷及边界条件的特征；二次开发了加载的PCL程序并提出了一种等效约束方式，对某57000DWT散货船的气囊下水过程进行了强度计算与惯性释放方法做了比较，验证其可靠性；并提出一种计入船体挠度与气囊压缩量的相互影响的准静定算法；分析了船体与气囊接触面宽度的影响，获得有益结论。
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| 关 键 词： | 船用气囊 强度计算 约束方法 准静定算法 |
| 收稿时间： | 2014/11/24 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2015/2/17 0:00:00 |
Reasearch on Ship Hull Strength Calculation Method during Lauching Process by Ship-airbags |
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| Institution: | Shanghai Jiao Tong University,Shanghai Jiao Tong University,Shanghai Jiao Tong University |
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| Abstract: | Basing on mechanics analysis of lauching with airbags and mechanical property of airbags, combining Finite Element Method, we will discuss the feature of loads and boundary conditions in strength analyzing in ship lauching with airbags, advance a constraining method, compare the results of calculation the strength of a bulk cargo carrier with that of inertia relief method; besides, we will analyze the mutual influence of structure deformation and loads of airbags, and advance an algorithm based on quasi-static method; discuss the impact of broadth of interface of the hull and airbags, and get helpful conclusion. |
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| Keywords: | Ship airbag Strength calculation Constraining method Quasi-static algorithm |
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