| 高冰级破冰船大洋航行耐波性能衡准分析 |
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| 引用本文： | 李兴宇,何炎平,刘亚东,陈超.高冰级破冰船大洋航行耐波性能衡准分析[J].船舶工程,2021,43(7):18-24,93. |
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| 作者姓名： | 李兴宇 何炎平 刘亚东 陈超 |
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| 作者单位： | 上海交通大学海洋工程国家重点实验室,上海200240;上海交通大学高新船舶与深海开发装备协同创新中(船海协创中心),上海200240;上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海200240 |
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| 摘 要： | 基于切片理论对一艘新型破冰船的运动响应进行分析,采用计算流体力学(CFD)方法对船体自由横摇衰减进行模拟,得出其无因次衰减系数,进而对船舶在各海况下的典型航态进行耐波性分析和短期预报,比较相关耐波性衡准,确定船舶航行过程中遇到的危险工况和晕船概率,并对比船体加装减摇水舱前后的横摇运动响应.结果 表明,该船型线特殊,耐波性较差,在5级海况、横浪条件下,垂荡响应最为明显,且加速度均方根值最大;随着浪向角的改变,横摇有义最大幅值可能达到14.68°,并超出衡准,纵摇有义幅值维持在1.98°以下,且响应变化并不显著;在迎浪状态下航行2h以上容易出现晕船现象,应尽量避免.此外,加装减摇水舱前后船体的运动响应差异明显,减摇水舱的应用效果显著.
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| 关 键 词： | 破冰船 切片理论 耐波性 短期预报 |
Seakeeping Performance Criterion Analysis of High Ice-Class Icebreaker during Open Ocean Navigation |
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| LI Xingyu,HE Yanping,LIU Yadong,CHEN Chao.Seakeeping Performance Criterion Analysis of High Ice-Class Icebreaker during Open Ocean Navigation[J].Ship Engineering,2021,43(7):18-24,93. |
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| Authors: | LI Xingyu HE Yanping LIU Yadong CHEN Chao |
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