| 并联式船舶混合动力系统参数匹配与能量管理 |
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| 引用本文： | 范立云,张恒熙,徐超,徐舒航,姜泽军.并联式船舶混合动力系统参数匹配与能量管理[J].船舶工程,2021,43(4):60-65,93. |
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| 作者姓名： | 范立云 张恒熙 徐超 徐舒航 姜泽军 |
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| 作者单位： | 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院,哈尔滨150001 |
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| 摘 要： | 以某并联式船舶混合动力系统作为研究对象,对系统中的船体、螺旋桨、天然气发动机、可逆电机和动力电池等主要部件进行参数匹配,研究基于逻辑门限值的能量管理策略.针对周期性作业船舶运行工况,研究不同动力电池初始荷电状态(SOC)条件下动力电池等效天然气消耗量、天然气发动机天然气消耗量以及系统等效天然气消耗量.结果 表明,在动力电池初始SOC为0.5和0.9的仿真条件下,系统运行模式受到动力电池SOC边界条件限制,系统等效天然气消耗量显著增加;相较于采用天然气发动机推进的船舶动力系统,所提出的并联式船舶混合动力系统可实现节省4.66％～7.00％的天然气消耗.
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| 关 键 词： | 船舶混合动力系统 并联式 参数匹配 能量管理 等效天然气消耗 |
Parameter Matching and Energy Management of Parallel Marine Hybrid Power System |
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| FAN Liyun,ZHANG Hengxi,XU Chao,XU Shuhang,JIANG Zejun.Parameter Matching and Energy Management of Parallel Marine Hybrid Power System[J].Ship Engineering,2021,43(4):60-65,93. |
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| Authors: | FAN Liyun ZHANG Hengxi XU Chao XU Shuhang JIANG Zejun |
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