| 船舶搁浅于台型礁石场景极限强度解析预报方法 |
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| 引用本文： | 孙斌,胡志强,王晋.船舶搁浅于台型礁石场景极限强度解析预报方法[J].船舶工程,2015,37(1):45-49. |
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| 作者姓名： | 孙斌 胡志强 王晋 |
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| 作者单位： | 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海交通大学海洋工程国家重点实验室,上海交通大学海洋工程国家重点实验室 |
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| 基金项目： | 上海交通大学海洋工程国家重点实验室青年创新基金课题（编号：GKZD010056-12） |
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| 摘 要： | 针对双层底油轮搁浅于台型礁石的事故场景,通过对船底构件结构损伤机理的分析,提出一套结合船底结构损伤程度推算方法和Smith方法,评估损伤后船体剩余极限强度的解析计算预报方法。研究中应用数值仿真技术,模拟了船舶搁浅过程中的结构损伤及搁浅后船体极限承载过程,并与解析预报方法的结果进行了对比。结果表明,文中提出的对搁浅损伤后船舶剩余强度的解析预报方法准确性较好,对船舶双层底耐撞性结构设计和安全性评估都有一定的指导意义。
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| 关 键 词： | 船舶搁浅 剩余极限强度 解析计算 数值仿真 损伤分析 |
| 收稿时间： | 2014/5/27 0:00:00 |
| 修稿时间： | 7/2/2014 12:00:00 AM |
ULTIMATE STRENGTH PREDICTION ANALYSIS OF SHIP HULL STRUCTURE IN A SHOAL GROUDING ACCIDENT SCENARIO |
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| SUN Bin;HU Zhi-qiang;WANG Jin.ULTIMATE STRENGTH PREDICTION ANALYSIS OF SHIP HULL STRUCTURE IN A SHOAL GROUDING ACCIDENT SCENARIO[J].Ship Engineering,2015,37(1):45-49. |
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| Authors: | SUN Bin;HU Zhi-qiang;WANG Jin |
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| Institution: | SUN Bin;HU Zhi-qiang;WANG Jin;State Key Lab of Ocean Engineering, Shanghai Jiao Tong University; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | shoal grounding ultimate strength analytical method numerical simulation damage analysis |
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