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| 船用柴油机应对IMO Tier Ⅲ排放法规的路线选择 | |
| 引用本文： | 吴哲,陈永艳.船用柴油机应对IMO Tier Ⅲ排放法规的路线选择[J].船舶工程,2015,37(8):25-29. |
| 作者姓名： | 吴哲 陈永艳 |
| 作者单位： | 内蒙古工业大学能源与动力工程学院,内蒙古工业大学能源与动力工程学院 |
| 基金项目： | 国家科技支撑计划“船舶低速大功率柴油机选择性催化还原排放处理技术” |
| 摘 要： | 首先对比了国内外柴油机的排放水平现状,然后对船用柴油机NOX减排技术进行了介绍,并从成熟度和经济性方面,对其中能够满足IMO Tier III排放法规的EGR、SCR以及DF技术进行了对比分析,最后从短期和长期两方面,对我国船用柴油机排放控制技术路线的选择进行了探讨,并给出了相关建议。 |
| 关 键 词： | 船舶柴油机 NOX排放 技术路线 |
| 收稿时间： | 2015/4/14 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2015/8/19 0:00:00 |
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