| 典型船舶燃料电池推进系统研究 |
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| 引用本文： | 潘其永,朱子文,郑青榕,纪厚芝.典型船舶燃料电池推进系统研究[J].船舶工程,2016,38(4):35-38. |
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| 作者姓名： | 潘其永 朱子文 郑青榕 纪厚芝 |
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| 作者单位： | 马鞍山市港航管理局,安徽马鞍山,243041;集美大学 轮机工程学院 福建省船舶与海洋工程重点实验室,福建厦门,361021 |
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| 基金项目： | 福建省自然科学基金项目（2015J01216）；福建省科技厅重点（2012H0032）。 |
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| 摘 要： | 为拓展燃料电池在船舶领域内的应用,针对船用燃料电池电力推进系统进行相关研究。首先,根据船舶的工作环境及船舶的运行工况,选择了厦门地区运营的新型太阳能混合动力游览船作为典型船舶。其次,根据相关母型船的海试以及燃料电池的工作特性,确定了改造后电力推进系统的能量管理策略。最后,基于MATLAB/Simulink建立燃料电池船舶仿真试验平台,验证该系统的可行性。仿真结果显示,燃料电池的输出功率能够分别维持在2 k W和3.6 k W的2个功率点,满足能量管理策略要求,在理论上验证了燃料电池可作为小型船舶的动力源。
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| 关 键 词： | 燃料电池 电力推进 游览船 能量管理策略 |
| 收稿时间： | 2015/11/8 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2016/4/20 0:00:00 |
The Research of Marine Electric Propulsion System Powered by PEMFC |
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| PAN Qi-yong,ZHU Zi-wen,ZHENG Qing-rong and JI Hou-zhi.The Research of Marine Electric Propulsion System Powered by PEMFC[J].Ship Engineering,2016,38(4):35-38. |
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| Authors: | PAN Qi-yong ZHU Zi-wen ZHENG Qing-rong and JI Hou-zhi |
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| Institution: | PAN Qi-yong;ZHU Zi-wen;ZHENG Qing-rong;JI Hou-zhi;Maanshan City Port Management Bureau;Provincial Key Laboratory of Naval Architecture & Ocean Engineering, Institute of Marine Engineering, Jimei University; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | PEMFC Electric Propulsion Ship Simulation Energy Management Strategy |
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