| 带余热回收的船用脱硫塔喷淋过程优化及数值模拟 |
| |
| 引用本文： | 杨兴林,汤斌,陈波,张俊苗.带余热回收的船用脱硫塔喷淋过程优化及数值模拟[J].船舶工程,2021,43(9):65-70. |
| |
| 作者姓名： | 杨兴林 汤斌 陈波 张俊苗 |
| |
| 作者单位： | 江苏科技大学能源与动力工程学院,江苏镇江212103 |
| |
| 摘 要： | 为提高船用脱硫塔的脱硫效果,基于带余热回收的新型脱硫塔模型,将第1层喷淋层置换为喷雾层,以改善其喷淋条件.在此基础上,基于欧拉-拉格朗日模型和双膜理论建立脱硫塔仿真模型;针对典型工况,利用FLUENT软件模拟计算塔内流场参数和SO2吸收状况.对喷淋角度、喷淋层间距、喷淋温度和喷雾层位置等设计参数进行优化计算,结果表明:该脱硫塔的最佳喷淋角度为170°;喷淋层的最佳间距为2.5 m;喷淋的最佳温度为300 K;喷雾层的最佳位置为第1层.综合最佳喷淋参数,该脱硫塔的脱硫效率为96.32％.
|
| 关 键 词： | 余热回收 脱硫塔 脱硫效率 喷淋角度 喷淋层间距 喷淋温度 |
Optimization and Numerical Simulation of Spray Process of Marine Desulfurization Tower with Waste Heat Recovery |
| |
| YANG Xinglin,TANG Bin,CHEN Bo,ZHANG Junmiao.Optimization and Numerical Simulation of Spray Process of Marine Desulfurization Tower with Waste Heat Recovery[J].Ship Engineering,2021,43(9):65-70. |
| |
| Authors: | YANG Xinglin TANG Bin CHEN Bo ZHANG Junmiao |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
