基于二次单元的主动升沉补偿系统低速特性仿真 |
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引用本文: | 宋振伟,王璐,米新宇,刘贺,李浩,杨毅.基于二次单元的主动升沉补偿系统低速特性仿真[J].船舶工程,2023(3):99-105. |
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作者姓名: | 宋振伟 王璐 米新宇 刘贺 李浩 杨毅 |
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作者单位: | 1. 海装沈阳局驻大连地区第一军事代表室;2. 中国船舶集团有限公司;3. 上海船舶设备研究所 |
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摘 要: | 针对某主动升沉补偿(AHC)系统样机中存在的低速运行不稳定问题,分析二次单元及AHC系统工作原理,建立二次单元的数学模型,使用MATLAB/Simulink和AMESim软件建立基于二次单元的AHC系统仿真模型来研究低速特性。结果表明:配流盘结构会显著影响二次单元本体的流量脉动大小和AHC系统的低速稳定性;AHC的负载质量越大时低速控制下的转速脉动越大;改变二次单元机械效率对低速脉动影响较小;改变二次单元的容积效率不影响低速脉动率。
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关 键 词: | 主动升沉补偿(AHC) 二次单元 低速特性 配流盘结构 |
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