船用排气门的热机耦合应力分析与结构优化 |
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引用本文: | 杨兴林,崔伯维,戴魏魏,鲍海波,王方旋.船用排气门的热机耦合应力分析与结构优化[J].船舶工程,2023(6):93-102. |
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作者姓名: | 杨兴林 崔伯维 戴魏魏 鲍海波 王方旋 |
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作者单位: | 1. 江苏科技大学能源与动力学院;2. 南京中远海运船舶设备配件有限公司 |
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摘 要: | 针对某船用排气门在工作过程中发生失效的问题,基于有限元法,建立气门的热机耦合模型,结果发现该气门失效位置安全系数低于设计要求。为了提高气门性能,基于气门结构参数,分别考察气门锥面角度α、颈部过渡半径Rn、颈部过渡锥角β与爆压时刻、落座时刻气门失效位置的应力关系,并进行优化计算。结果表明:改变气门锥面角度值能有效降低气门失效位置应力,颈部过渡半径与颈部过渡锥角对气门失效位置应力影响较小。气门锥面角度为45°时,爆压时刻、落座时刻气门失效位置的应力分降低了45.3%、44.7%,安全系数高于设计要求。研究结果可为排气门的设计制造提供参考。
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关 键 词: | 排气门 热机耦合 结构参数 应力 |
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