| 基于水运系统的超大型集装箱船经济可行性论证 |
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| 引用本文： | 陈飞儿,张仁颐.基于水运系统的超大型集装箱船经济可行性论证[J].船舶工程,2008,30(1):78-81. |
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| 作者姓名： | 陈飞儿 张仁颐 |
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| 作者单位： | 上海交通大学,船舶海洋及建筑工程学院,上海,200030 |
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| 摘 要： | 集装箱船大型化带来的规模经济效益受到航运公司的空前关注,但是市场运营环境变化时超大型集装箱船是否具有经济性的问题却并未引起足够的重视.文章通过选择两种典型的集装箱船型,当市场环境因素变化时,对它们的经济可行性进行论证.文章提出的单位综合营运成本模型对以往文献提出的模型进行了比较大的改进,并在实例中进行应用,可作为航运公司船型优选的参考.文章结论表明超大型集装箱船在不同的市场环境条件下有不同的经济可行性.
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| 关 键 词： | 超大型集装箱船 综合营运成本 轴辐式网络 多港直靠模式 |
| 文章编号： | 1000-6982（2008）01-0078-04 |
| 收稿时间： | 2007-04-17 |
| 修稿时间： | 2007-06-06 |
Economic viability argumentation of mega-size Containerships in water transportation system |
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| CHEN Fei-er,ZHANG Ren-yi.Economic viability argumentation of mega-size Containerships in water transportation system[J].Ship Engineering,2008,30(1):78-81. |
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| Authors: | CHEN Fei-er ZHANG Ren-yi |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | mega-size containership total transportation cost hub-and-spoke network multi-port calling |
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