| 粘性对船舶操纵运动水动力影响的探讨 |
| |
| 引用本文： | 刘祖源.粘性对船舶操纵运动水动力影响的探讨[J].船舶工程,1998(2):14-16. |
| |
| 作者姓名： | 刘祖源 |
| |
| 作者单位： | 武汉交通科技大学 |
| |
| 摘 要： | 船舶操纵运动水动力学理论计算研究，一直受到广泛重视，但现有的方法都示达到的实用阶段，本文提出了考虑边界层排挤厚度影响的等价船体法和计及分离涡影响的粘性损失法，旨在分析结果对船舶操纵运动水动力的影响，对充实和完善船舶操纵运动水动力的理论计算方法作了一些探讨。
|
| 关 键 词： | 船舶操纵性 水动力 粘性 计算方法 |
Research of Viscosity Effect on Manoeuvring Hydrodynamic Force |
| |
| Liu Zuyuan.Research of Viscosity Effect on Manoeuvring Hydrodynamic Force[J].Ship Engineering,1998(2):14-16. |
| |
| Authors: | Liu Zuyuan |
| |
| Abstract: | Two methods of theoretic calculation for manoeuvring hydrodynamic force are put forward. One is Equivalent-Hull method ,in which the effect of displacement thickness is considered,another one is Viscosity-Loss method ,in which the effect of separated vortex is taking into account. The aim of this research is to analyse the effect of viscosity on manoeuvring hydrodynamic forces and present a more practical theoretic calculation method. |
| |
| Keywords: | Ship manoeuvrability Hydrodynamics Viscosity |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《船舶工程》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《船舶工程》下载免费的PDF全文 |
