| 20000m3耙吸挖泥船“通途”的研发设计 |
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| 引用本文： | 仲伟东,费 龙,刘厚恕.20000m3耙吸挖泥船“通途”的研发设计[J].船舶工程,2013,35(4):1-4. |
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| 作者姓名： | 仲伟东 费 龙 刘厚恕 |
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| 作者单位： | 中国船舶工业集团公司 第七〇八研究所,中国船舶工业集团公司 第七〇八研究所,中国船舶工业集团公司 第七〇八研究所 |
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| 摘 要： | 文章根据国内第一艘20000m3耙吸挖泥船 “通途”号的自主研发设计，介绍了船型优化、线型优化、动力系统设计、深水疏浚性能的实现、集成监控系统、优化布置与节能环保等关键研发内容，并通过与国内外同类船型主要技术参数的比较和分析，对国内耙吸挖泥船的发展趋势以及和国外的差距阐明了见解。
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| 关 键 词： | 耙吸挖泥船 航行比功率 舱容系数 集成监控系统 |
| 收稿时间： | 2012/11/26 0:00:00 |
| 修稿时间： | 1/8/2013 12:00:00 AM |
Research and Design of 20000m3 Trailing Suction HopperDredger TONG TU |
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| ZHONG Wei-dong,FEI Long and.Research and Design of 20000m3 Trailing Suction HopperDredger TONG TU[J].Ship Engineering,2013,35(4):1-4. |
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| Authors: | ZHONG Wei-dong FEI Long and |
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| Institution: | No. 708 Research Institute of CSSC,No. 708 Research Institute of CSSC,No. 708 Research Institute of CSSC |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | trailing suction hopper dredger specific power[kW/kn*ton] hopper capacity coefficient integrated monitoring system |
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