如何科学管理船用高速柴油机

高速柴油机由于单位重量功率大以及经济性好，在高速客轮上广泛用作主推进动力。和低速机不同，高速机为筒形活塞式，缸套除受高温高压燃气作用外，还承受活塞侧推力作用，其连杆受到周期性交变拉、压应力作用。高速机气缸润滑为飞溅润滑式，燃烧室高压燃气及不完全燃烧产物易进入曲轴箱，对滑油品质影响较大。高速机结构及性能上的缺陷尚不限于以上方面．因此对其要管理科学，维修要规范，否则一旦疏忽，可能导致重大故障发生，乃至整机报废。