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| 拖带钻井平台“勘探三号”出口深圳港引航方案 | |
| 引用本文： | 沈建云.拖带钻井平台“勘探三号”出口深圳港引航方案[J].航海技术,2015(2):22-25. |
| 作者姓名： | 沈建云 |
| 作者单位： | 深圳港引航站 |
| 摘 要： | <正>0引言钻井平台"勘探三号"于2014年8月29日在友联船厂完成修理,由于港珠澳大桥建设,出口深圳港时启用伶仃临时航道。"勘探三号"受风面较大,结构复杂,偏荡严重,控制困难,对拖航要求较高。除航道条件、船舶自身操纵性能和通航密度外,天气、海况对拖带作业影响也较大,主要表现在能见度、风、浪、流等方面。1出港航道介绍"勘探三号"由友联船厂孖洲基地2泊位出口,到 |
| 关 键 词： | 深圳港 港珠澳大桥 偏荡 拖航 拖力 富余水深 引航员 计划航线 拖缆 转向点 |
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