随浪中纯稳性丧失直接评估方法研究 |
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引用本文: | 鲁江,顾民,师超,王田华,储纪龙,兰波.随浪中纯稳性丧失直接评估方法研究[J].船舶力学,2018,22(10). |
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作者姓名: | 鲁江 顾民 师超 王田华 储纪龙 兰波 |
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作者单位: | 中国船舶科学研究中心, 水动力学重点实验室, 江苏 无锡 214082;中国船舶科学研究中心, 水动力学重点实验室, 江苏 无锡 214082;中国船舶科学研究中心, 水动力学重点实验室, 江苏 无锡 214082;中国船舶科学研究中心, 水动力学重点实验室, 江苏 无锡 214082;中国船舶科学研究中心, 水动力学重点实验室, 江苏 无锡 214082;中国船舶科学研究中心, 水动力学重点实验室, 江苏 无锡 214082 |
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摘 要: | 针对国际海事组织(IMO)正在制定的船舶第二代完整稳性衡准中的纯稳性丧失直接评估衡准,文章构建了纵荡-横摇2自由度运动耦合的数学模型,进行了随浪中纯稳性丧失直接评估。该方法首先在纵荡方程中考虑了随航速变化螺旋桨推力和静水阻力,及随瞬时船—波相对位置变化的时域纵荡波浪力。其次在横摇方程中基于Froude假设采用静平衡法求解随瞬时船—波相对位置和横倾角变化的时域复原力变化,同时考虑了初始横倾、非线性横摇阻尼和横倾水动力导数的影响,构建了纵荡—横摇2自由度耦合运动方程。最后采用ONR内倾船开展了随浪规则波中纯稳性丧失试验,验证了文中提出纵荡-横摇2自由度运动耦合的数学模型的可靠性,并进一步分析了初始横倾角、纵荡和横倾水动力导数对纯稳性丧失的影响,为纯稳性丧失直接稳性评估衡准的应用奠定了基础。
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关 键 词: | 纯稳性丧失 稳性直接评估 第二代完整稳性衡准 纵荡—横摇 IMO |
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