| 基于滑移网格与RNGκ-ε湍流模型的桨舵干扰性能研究 |
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| 引用本文： | 王超,黄胜,常欣,郭春雨.基于滑移网格与RNGκ-ε湍流模型的桨舵干扰性能研究[J].船舶力学,2011,15(7). |
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| 作者姓名： | 王超 黄胜 常欣 郭春雨 |
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| 作者单位： | 哈尔滨工程大学船舶工程学院,哈尔滨,150001;哈尔滨工程大学船舶工程学院,哈尔滨,150001;哈尔滨工程大学船舶工程学院,哈尔滨,150001;哈尔滨工程大学船舶工程学院,哈尔滨,150001 |
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| 基金项目： | 博士点基金，中央高校基本科研业务费专项资金资助 |
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| 摘 要： | 结合RNGκ-ε湍流模型,运用滑移网格技术对粘性流场中桨舵相互干扰引起的三维非定常湍流进行了计算,得到了随进速系数的变化,桨舵之间相互干扰性能的变化规律；同时获得了桨舵干扰性能随桨舵之间的距离的改变而相应的变化规律.文中给出了桨舵干扰水动力性能的计算结果,并与试验测量值作了比较.从对计算结果的分析可知,利用滑移网格技术及RNG κ-ε湍流模型,可以较好地模拟桨舵干扰的水动力性能问题.同时文中分析了桨舵表面压强分布规律以及舵的存在对螺旋桨尾流场的影响.
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| 关 键 词： | 螺旋桨 水动力性能 湍流模型 粘性流场 滑移网格技术 |
Research on the hydrodynamics performance of propeller-rudder interaction based on sliding mesh and RNG κ-ε model |
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| WANG Chao,HUANG Sheng,CHANG Xin,GUO Chun-yu.Research on the hydrodynamics performance of propeller-rudder interaction based on sliding mesh and RNG κ-ε model[J].Journal of Ship Mechanics,2011,15(7). |
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| Authors: | WANG Chao HUANG Sheng CHANG Xin GUO Chun-yu |
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